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Análisis

PRUEBA: Honda Jazz 1.4 CVT, otra forma de ver el tráfico en la ciudad

PRUEBA: Honda Jazz 1.4 CVT, otra forma de ver el tráfico en la ciudad

El Jazz es el modelo más pequeño de Honda. Un atractivo y estilizado monovolumen de 3,8 metros de longitud capaz de acomodar en su interior a cinco adultos manteniendo un considerable volumen de maletero (380 litros). Así pues, aunque sus dimensiones exteriores lo situarían en la parte superior del segmento B, su comfort en orden de marcha lo equiparan a vehículos de segmento C. Además de tener capacidad para cinco personas, el Jazz también presenta un revolucionario diseño de los asientos traseros, con una flexibilidad sin precedentes que permite crear un piso de carga totalmente plano o una segunda zona de carga independiente.El Jazz se ha diseñado siguiendo el concepto ‘Zenshin’: nuevo, progresivo e integrado. En consecuencia, el capó del Jazz es muy corto e inclinado, con unas grandes ópticas que integran las luces de intermitencia. El diseño lateral está marcado por la línea ascendente que dibuja la cintura del Jazz, mientras que la parte posterior recuerda mucho a su hermano, el Civic.Esta versión en concreto del Honda Jazz sorprende por su extremada comodidad de conducción. Incorpora un cambio con 7 relaciones de cambio que puede usarse también como un cambio completamente automático. En este caso hay dos programas a escoger: uno normal (D) y otro deportivo (S). En caso de conducir con cambio manual podremos disfrutar de un cambio sin embrague que se realiza a través de pulsadores en el volante, que al estar situados a ambos lados del mismo facilita su uso en curvas. Por tamaño y comportamiento el Honda Jazz se sumerge con facilidad en el tráfico urbano y en carretera muestra un aplomo sorprendente y la mayor aceleración de s clase, lo que lo convierten en un buen compañero de escapadas. La dirección es de asistencia eléctrica, aunque está reglada de forma óptima manteniendo un grado de dureza ideal a cualquier velocidad. Por otro lado, una anchura de vías y batalla algo justas le restan algo de capacidad para circular rápido por autopistas.

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