Ya está disponible una nueva versión de la Gilera Nexus, que a lo largo de sus sucesivas renovaciones ha ido acentuando su carácter deportivo hasta llegar a esta Nexus 125. En ella los amantes de las sensaciones de una motocicleta podrán encontrar un plus de practicidad que sólo proporciona un scooter.Varias son las novedades que introduce esta versión, como un tren de rodadura único para un vehículo de este segmento. Además, esta Nexus se impulsa con un motor LEADER monocilíndrico de 4 tiempos y 4 válvulas capaz de llevar al scooter más allá de los 100 km/h. Toda una garantía de respuesta para un modelo que quiere ser tan útil dentro de la ciudad como apasionante fuera de ella.De hecho esta Nexus 125 usa el mismo bastidor que el modelo de 250 cc y se han introducido modificaciones en la mecánica para adecuar las características físicas del vehículo a la nueva potencia, como un doble amortiguador en la parte trasera y una horquilla tradicional con ejes de 35 mm en la delantera. Por lo demás, incluso la instrumentación comparte estética con las versiones superiores de 250 y 500 cc de la Nexus. Siguiendo con la cuestión estética, la Nexus 125 tiene un carácter atrevido, potenciado por una imponente toma de aire central, entre los faros superiores, y cuya importancia está subrayada por el logotipo de Gilera. Hablando de los faros, su posición respecto al modelo anterior ha sido modificada para que este scooter se asemeje más a una superbike. Como se puede ver, Gilera se ha esforzado en hacer de este scooter una máquina deportiva, dirigida sin duda a los conductores que decidan cambiar el turismo por las dos ruedas en sus desplazamientos diarios. Porque la Nexus 125 no es sólo una réplica de sus hermanas mayores, sino que más allá de su aspecto y sus características mecánicas encontramos grandes detalles prácticos que son una declaración de intenciones. Por ejemplo, bajo el asiento deportivo de la Nexus caben ahora, tras su rediseño, un casco integral y uno tipo jet..- Redacción AutoScout24